山東大開電気絶縁有限公司が開発したラウンドフレーム複合絶縁クロスアームは、マトリックスとしてエポキシ樹脂ガラス繊維、表面に加硫シリコーンゴム、および両端に圧着された付属品で構成されています。山東大学と共同開発した耐放射線性、耐引裂性の軍民兼用高性能シリコーンゴムを採用しています。優れた絶縁性能を持ち、配電線全体の避雷レベルを向上させます。
ポールタワーの重要な部分として、クロスアームは、ワイヤーや避雷ワイヤーを支持し、必要に応じてそれらを一定の安全な距離に保つための絶縁体とハードウェアを取り付けるために使用されます。
クロスアームの開発の歴史は、木製クロスアーム、鉄製クロスアーム、磁器製クロスアーム、複合材料製クロスアームに大別されます。
木製の横棒の木材は、運転中に割れやすく、雨の日には断熱強度が低下し、腐ったり、壊れたり、磨耗しやすいです。建設やメンテナンスが不便で、メンテナンスの負担が大きく、木材の消費量も多い。木材の在庫が少なくなり、資源が不足しています。
鉄製クロスアームの避雷レベルは低く、実稼働中は鉄製クロスアームをシールドする必要があります。マッチングピン絶縁体は沿面距離が短く、落雷耐性レベルが低く、落雷率が高いです。
クロスアームは取り付けが不便で、汚れ耐性が低く、破損しやすいです。耐雷レベルが低く、落雷率が高く、建設やメンテナンスが不便で、メンテナンスの負担が大きい。
経済の急速な発展に伴い、架空絶縁導体が広く使用されています。しかし、落雷による絶縁導体の断線、落雷、鳥による架空導体の損傷による停電などの事故は、国営電力網の配電運用・検査・保守部門にとって常に緊急の問題となっている。解決する必要がある問題。配電線の安定性に対する要求が高まり続ける中、上記の問題を解決するために 10kV 丸フレーム複合絶縁クロスアームが登場しました。
引張荷重 |
≧10kN |
ねじりモーメント |
≧1.0kN・m |
曲げ荷重 |
≧6.5kN |